Tjockis försvunnen

Publicerad 2010-07-29. 1 kommentar!

En tjockis har försvunnit och det enda han lämnade kvar var ett par jeans. Hittar ni honom vore jag tacksam om ni inte lämnar tillbaka honom, han var jobbig att bli av med.

Tjockis fotad julen 2005 och jeansen han lämnade kvar

Uppvärmningshaveri

Publicerad 2010-07-28

Pigga ben, bra väder, rolig bana och ganska många startande i seniorklassen. Det var som upplagt för en härlig Gästrikecup-tävling i Järbo ikväll. Tyvärr tog min tävling slut redan innan den hade börjat då vevpartiet gav upp på uppvärmningsvarvet. Ett nytt vevparti är beställt, synd att det inte hann komma i tid.

Jag bjuder på två bilder och en liten film från kvällens start. Det hade varit roligt att stanna kvar och fota/filma lite vid målgång också, men jag var så irriterad och less att jag mest bara ville hem och deppa.

Innan start

En liten film jag tog med min telefon

Sprättbenens Hämnd

Publicerad 2010-07-27

Tog en sväng till Testebovallen ikväll för att leta reda på mina sprättben. Jag lyckades till och med fånga dom på film! Hoppas jag får med mig dom till Järbo imorgon kväll, då kan det bli roligt.

Filmat med min Samsung Galaxy S.

Platta backar

Publicerad 2010-07-26

Backen som jag och Magnus körde intervaller i för några dagar sen är ganska flack. Runt 80 höjdmeter fördelade på knappt 1.4 km är inte speciellt respektingivande, ändå känns den både lång och jobbig när man är där. Den långa grusvägsbacken vid Lenåsberget är ungefär 140 höjdmeter på 3.3 km, inte heller det speciellt respektingivande men ändå så jobbigt.

Jag reflekterade över detta när jag läste om Mikael S Flockharts äventyr vid Col du Tourmalet. 1400 höjdmeter fördelade på 19 kilometer låter lite häftigare. Iofs kör man inte intervaller uppför den backen, men ändå.

Nu ska jag ladda lite inför dagens träning. Vädret har skärpt till sig jämfört med igår så jag tänkte passa på att köra ett distanspass. Blir nog den vanliga turen runt Gårdskär, Marma och Åsbo. Antalet höjdmeter på den turen går förmodligen att räkna på ena handens fingrar.

Vevpartislakt och framväxelbyte

Publicerad 2010-07-24. 2 kommentarer!

Idag har det inte varit någon bra dag för mig. Först vaknade jag sent utan att känna mig utvilad och med ett lätt "tryck" i bihålorna. Sen lyckades jag dra av ena vevarmsbulten till mitt vevparti när jag skulle byta framväxel. Som grädde på moset känner jag mig dessutom osäker på om min nya framväxel verkligen är tillräckligt stabil för att jag ska våga köra med den.

Jag har också hunnit vara till Ikea med tjejen och fick trängas med tusentals andra. Vi hittade i alla fall det vi letade efter plus ett billigt litet impulsköp (ett "bord" att ha mellan benen och bärbara datorn för att få bättre sittställning och mindre värme för 39 kronor). Istället för att köa för maten på Ikea tog vi en sväng till Sandviken och åt på Bistro Oden.

Vevpartislakt

Som synes har jag lyckats dra av vevarmsbulten på vänster sida. Det är samma sida som jag haft problem med hela tiden där jag för ett tag sen limmade fast vevarmen med stål-epoxi. Förmodligen letade sig en del lim in till bultens gängor, jag snålade nämligen inte med limmet, och när jag idag skulle skruva ur bulten så gick det åt h-vete. Bultarna för höger och vänster sida är olika, och det är bara den på vänster sida man kan använda som avdragare. Jag hade således ett jätteproblem, inte nog med att bulten var av, jag hade inte heller något sätt att avlägsna höger vevarm.

Avdragen vevarmsbult

Lösningen blev att modifiera den andra bulten genom att slipa den tills den fungerade som avdragare. Det tog en jäkla tid, men till slut lyckades jag få loss vevarmen så jag kunde byta framväxeln. Den stora frågan nu är om vänster vevarm sitter fast med bara stål-epoxi eller om den kommer ramla av när jag minst av allt vill det?

Det känns surt att köpa ytterligare ett vevparti i år, men med tanke på hur sargat det här är så kanske det är lika bra. KCNC-partierna är inte jättedyra, men man kan göra mycket annat roligt för 3000 kronor.

Framväxelbyte

Sen jag körde sönder min Sram XX framväxel för drygt tre veckor sen har jag kört med en moddad XTR E-typ växel. Den har fungerat helt okej men den har tre nackdelar:

• Den väger ganska mycket (min moddade väger 141 gram).
• Den sitter lite för högt för min 42T klinga vilket gör att kedjan ibland hoppar fel.
• Den ger mig sämre kedjelinje eftersom den agerar distans på drivsidan när jag egentligen vill ha distansen på vänster sida.

Enklast hade varit att beställa en ny Sram XX framväxel, men mitt förtroende för den växeln är inte på topp just nu. Istället har jag köpt en Dura-Ace 7900 framväxel, en Mcfk-klämma och en Speen-adapter.

DA-7900 framväxel + Mcfk-klämma + Speen-adapter

Som synes blir det ganska lätt och växeln fungerar alldeles utmärkt på en vanlig 2x9 (eller 2x10) drivlina utan modifieringar. När jag väl hade monterat och justerat den blev jag dock lite skeptisk. Kolfiberklämman känns lite vek och jag undrar vad som händer när man får chainsuck eller liknande på ett långlopp. Går den i småbitar så är det bara att bryta vilket inte alls skulle vara roligt.

Jag hoppas vädret är lite bättre imorgon så jag kan ge mig ut och testa den.

Bredbandsabstinens

Publicerad 2010-07-24

Gavlegårdarnas bredband är nere - igen. Suck! De skröt förut på sin hemsida om hur förträffligt bra deras bredband är. Som tur är det skrytet borttaget nu, för den här månaden hade jag tagit det som ett direkt hån. Förutom ett mega-avbrott på drygt 5 dygn(!!!) så har nätet varit nere tre gånger till den senaste tiden.

I samband med mega-avbrottet så ringde jag frenetiskt till Gavlegårdarna för att försöka få tag på någon som kände det minsta lilla ansvar för deras nätverk. Jag blev gång på gång lovad att någon skulle ringa upp mig, men det hände förstås aldrig.

Två veckor senare, efter ytterligare ett dygnslångt avbrott, blev jag uppringd av Ulf Gustafsson som är IT-chef på Gavlegårdarna. Jag antar att han ringde runt till de som klagat mest för att visa att de faktiskt brydde sig lite. Han sa också att han skulle återkomma med information om hur jag skulle kompenseras för all nertid.

Jag undrar hur långt detta avbrott blir. Det startade efter att supporten stängt, så att nån personal ringts ut innan alla tog helg är inte troligt. Det lutar åt ännu några dagar med långsam och opålitlig mobilsurf.

Finnmarksförberedelser

Publicerad 2010-07-23

Om 5 veckor är det dags för Finnmarksturen, ett lopp som ställer höga krav på pannbenets tjocklek. För att bygga lite extra pannben åkte därför jag och Magnus "Gaastra" Eriksson upp till Brattfors idag för att nöta höjdmeter vid Mårtensklack och Lenåsberget. Det blev ett riktigt fint pass med oändligt många fler höjdmeter än vad man vanligtvis får ihop om man tränar runt Gävle.

Puls, hastighet och höjd för dagens pass.

Förhoppningsvis blir det ytterligare ett par besök i Brattfors de närmaste veckorna. Jag har flera bra ställen för hårdträning runt Gävle, men att cykla fort uppför är inte bara fysiskt skitjobbigt, det är även mentalt påfrestande och då är såna här pass nyttiga. Förra året blev det bara ett liknande pass men det kändes verkligen som om det hjälpte. I år siktar jag på minst tre såna här pass innan Finnmarksturen.